A WB43-55 szárnyterelő lapot a túlfeszültség-levezetők végén található, feszültség alatt lévő szerelvények madárvédelmi célú elszigetelésére fejlesztettük ki. A termék célja, hogy megakadályozza a nagytestű madarak – például egerészölyvek vagy gólyák – által okozott rövidzárlatokat, amelyek a fém tartószerkezet és a feszültség alatt álló pontok egyidejű érintésekor jöhetnek létre.

A nagyobb ragadozó madarak gyakran megtelepednek a túlfeszültség-levezetők közelében lévő fém konzolokon, ahonnan zsákmányukat figyelhetik. A veszély akkor jelentkezik, amikor a madár szárnya vagy lába egyszerre érinti a testpotenciálon lévő fémszerkezetet és a feszültség alatt álló pontokat.

A FAM-technológia sajátossága, hogy a hálózat üzemben tartása során bizonyos csatlakozási pontoknak mindig hozzáférhetőknek kell maradniuk (például biztosítékpatron-csere vagy áramkötések kezelésekor), ezért ezeket nem lehet fixen leszigetelni.

A túlfeszültség-levezetők jellemzően megtalálhatók:

• TMOK (telemechanikus oszlopkapcsoló) berendezéseken – rendszerint hat darab 

• OTR (oszloptranszformátor) állomásokon – a primer biztosítékpatronok felső csatlakozási pontján fázisonkét egy azaz összesen három darab.

A biztosítékpatronok rugós szorítócsatlakozóval rögzülnek, ezért ezen pontokat tilos fixen szigetelni. Hasonlóan, a TMOK-oknál használt KG-FAM alumínium szerelvények is a hálózat gerincvezetékei és a kapcsolókivezetések közötti áramkötéseket biztosítják, és szintén nem fedhetők le szigetelő anyaggal.

A szárnyterelő lap feladata, hogy fizikailag elzárja a madarak útját a feszültség alatt lévő részek és a testpotenciálon lévő vasszerkezet között. Az átlátszó, víztiszta plexi anyag UV-álló, ellenáll az időjárási hatásoknak, és hosszú távon megakadályozza a madarak okozta rövidzárlatok kialakulását.

Felhasználási terület:
A vízszintesen szerelt túlfeszültség-levezetők hossza általában kb. 30 cm, ezért minden olyan madárfaj (pl. egerészölyv, gólya, vércse), amelynek szárnyfesztávolsága ekkora vagy ennél nagyobb, potenciálisan veszélyeztetett.

Szerelés:
A szárnyterelő lapot a feszültség alatt lévő szerelvény felőli oldalon, a levezető ernyői közé kell beilleszteni. A rögzítést a szállítási terjedelemben található M12 műanyag csavarok biztosítják, amelyeket 10–15 Nm nyomatékkal kell meghúzni, majd az ellenanyával rögzíteni.